Le Fonds d’action climatique d’Ottawa (FACO) est fier de soutenir une nouvelle fois le Mois à vélo d’EnviroCentre en juin prochain, un défi à l’échelle de la ville visant à se déplacer à vélo et à contribuer à une solution en plein essor pour contrer les changements climatiques.
Les transports restent l’une des principales sources d’émissions de la communauté d’Ottawa, représentant 44 % du total des émissions, et c’est l’un des seuls secteurs qui continue d’évoluer dans la mauvaise direction. En même temps, le vélo continue de gagner en popularité au Canada en tant que mode de transport économique. Ici, à Ottawa, le pourcentage de résidents utilisant le vélo pour se déplacer a doublé ces dernières années (d’après les données recueillies en 2011 et en 2022).
Le Mois à vélo est l’occasion pour les résidents d’Ottawa de montrer leur engagement en faveur du vélo et d’attirer davantage de cyclistes à long terme, particulièrement en cette période où les prix de l’essence montent en flèche. Plus de 2 700 résidents ont enregistré leurs trajets pendant le Mois à vélo l’année dernière, parcourant plus de 600 000 kilomètres, ce qui a permis de remplacer plus de 13 600 trajets en voiture et d’éviter 77 000 kg d’émissions de gaz à effet de serre. Des milliers d’autres ont participé par le biais de l’infolettre et des réseaux sociaux, de même que dans le cadre d’événements en personne.
Réduire les émissions des pots d’échappement grâce à de meilleurs quartiers
L’utilisation du vélo est une stratégie pour réduire les émissions liées au transport. Le FACO a soutenu une étude récente qui estime qu’un réseau de vélopartage initial de 1 200 vélos à Ottawa-Gatineau pourrait permettre plus de 450 000 trajets par an et réduire les émissions de gaz à effet de serre d’environ 1,2 kilotonne de CO₂ chaque année. L’amélioration des transports en commun et la limitation de l’expansion urbaine dépendante de la voiture sont d’autres solutions pertinentes pour une ville en expansion comme Ottawa. Les priorités du programme du FACO comprennent la promotion d’une densité modérée et de quartiers du quart d’heure, ainsi que de logements abordables à faible empreinte carbone, afin d’améliorer la qualité de vie dans les quartiers où les habitants peuvent satisfaire leurs besoins quotidiens à proximité de chez eux sans avoir recours à la voiture.
Ces choix ont des répercussions concrètes sur l’abordabilité et l’équité. Les transports constituent l’une des principales dépenses des ménages, et la dépendance à la voiture affecte de manière disproportionnée les résidents à faibles revenus. Le développement d’options cyclables, parallèlement à d’autres formes de transport actif et public, contribue à créer des communautés plus inclusives et résilientes face aux changements climatiques.
Le Mois à vélo nous rappelle que le changement est déjà en marche, alors que des milliers de résidents choisissent de se déplacer à vélo, ce qui permet de réduire les émissions, d’améliorer la santé de ces résidents et de leur faire réaliser des économies.
