{"id":7175,"date":"2026-05-21T15:33:08","date_gmt":"2026-05-21T19:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/letsbike.ca\/ocaf-cycling-climate-and-the-neighbourhoods-were-building\/"},"modified":"2026-05-21T15:35:39","modified_gmt":"2026-05-21T19:35:39","slug":"ocaf-cycling-climate-and-the-neighbourhoods-were-building","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/ocaf-cycling-climate-and-the-neighbourhoods-were-building\/","title":{"rendered":"FACO: Le v\u00e9lo, le climat et les quartiers que nous b\u00e2tissons"},"content":{"rendered":"\n
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Photo: Gabe Rivett-Carnac – EnviroCentre<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Fonds d\u2019action climatique d\u2019Ottawa (FACO) est fier de soutenir une nouvelle fois le Mois \u00e0 v\u00e9lo d\u2019EnviroCentre en juin prochain, un d\u00e9fi \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la ville visant \u00e0 se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo et \u00e0 contribuer \u00e0 une solution en plein essor pour contrer les changements climatiques.

Les transports restent l\u2019une des principales sources d\u2019\u00e9missions de la communaut\u00e9 d\u2019Ottawa, repr\u00e9sentant 44\u202f% du total des \u00e9missions, et c\u2019est l\u2019un des seuls secteurs qui continue d\u2019\u00e9voluer dans la mauvaise direction. En m\u00eame temps, le v\u00e9lo continue de gagner en popularit\u00e9 au Canada en tant que mode de transport \u00e9conomique. Ici, \u00e0 Ottawa, le pourcentage de r\u00e9sidents utilisant le v\u00e9lo pour se d\u00e9placer a doubl\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es (d\u2019apr\u00e8s les donn\u00e9es recueillies en 2011 et en 2022).

Le Mois \u00e0 v\u00e9lo est l\u2019occasion pour les r\u00e9sidents d\u2019Ottawa de montrer leur engagement en faveur du v\u00e9lo et d\u2019attirer davantage de cyclistes \u00e0 long terme, particuli\u00e8rement en cette p\u00e9riode o\u00f9 les prix de l\u2019essence montent en fl\u00e8che. Plus de 2\u202f700\u202fr\u00e9sidents ont enregistr\u00e9 leurs trajets pendant le Mois \u00e0 v\u00e9lo l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, parcourant plus de 600\u202f000\u202fkilom\u00e8tres, ce qui a permis de remplacer plus de 13\u202f600\u202ftrajets en voiture et d\u2019\u00e9viter 77\u202f000\u202fkg d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Des milliers d\u2019autres ont particip\u00e9 par le biais de l\u2019infolettre et des r\u00e9seaux sociaux, de m\u00eame que dans le cadre d\u2019\u00e9v\u00e9nements en personne.  <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9duire les \u00e9missions des pots d\u2019\u00e9chappement gr\u00e2ce \u00e0 de meilleurs quartiers<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019utilisation du v\u00e9lo est une strat\u00e9gie pour r\u00e9duire les \u00e9missions li\u00e9es au transport. Le FACO a soutenu une \u00e9tude r\u00e9cente<\/a> qui estime qu\u2019un r\u00e9seau de v\u00e9lopartage initial de 1\u202f200\u202fv\u00e9los \u00e0 Ottawa-Gatineau pourrait permettre plus de 450\u202f000\u202ftrajets par an et r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019environ 1,2\u202fkilotonne de CO\u2082 chaque ann\u00e9e. L\u2019am\u00e9lioration des transports en commun et la limitation de l\u2019expansion urbaine d\u00e9pendante de la voiture sont d\u2019autres solutions pertinentes pour une ville en expansion comme Ottawa. Les priorit\u00e9s du programme du FACO comprennent la promotion d\u2019une densit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e et de quartiers du quart d\u2019heure<\/a>, ainsi que de logements abordables \u00e0 faible empreinte carbone<\/a>, afin d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie dans les quartiers o\u00f9 les habitants peuvent satisfaire leurs besoins quotidiens \u00e0 proximit\u00e9 de chez eux sans avoir recours \u00e0 la voiture.

Ces choix ont des r\u00e9percussions concr\u00e8tes sur l\u2019abordabilit\u00e9 et l\u2019\u00e9quit\u00e9. Les transports constituent l\u2019une des principales d\u00e9penses des m\u00e9nages, et la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture affecte de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e les r\u00e9sidents \u00e0 faibles revenus. Le d\u00e9veloppement d\u2019options cyclables, parall\u00e8lement \u00e0 d\u2019autres formes de transport actif et public, contribue \u00e0 cr\u00e9er des communaut\u00e9s plus inclusives et r\u00e9silientes face aux changements climatiques.

Le Mois \u00e0 v\u00e9lo nous rappelle que le changement est d\u00e9j\u00e0 en marche, alors que des milliers de r\u00e9sidents choisissent de se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo, ce qui permet de r\u00e9duire les \u00e9missions, d\u2019am\u00e9liorer la sant\u00e9 de ces r\u00e9sidents et de leur faire r\u00e9aliser des \u00e9conomies. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

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