Nous \u00e9tions tr\u00e8s heureux de d\u00e9couvrir r\u00e9cemment \u00ab Let\u2019s Bike Stittsville \u00bb et le formidable soutien communautaire qui nous a \u00e9t\u00e9 offert. Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 conna\u00eetre Jeff, son histoire et comment \u00ab Let\u2019s Bike Stittsville \u00bb est n\u00e9! Voici notre interview compl\u00e8te.<\/p>\n\n
Je fais du v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement depuis environ 6 ans maintenant. Un de mes amis m’a donn\u00e9 un vieux v\u00e9lo de montagne qu’il n’utilisait plus et j’ai commenc\u00e9 \u00e0 l’utiliser pour faire un peu d’exercice. Apr\u00e8s quelques promenades, je me suis retrouv\u00e9 \u00e0 parcourir de plus longues distances et j’ai commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser que je ne le faisais plus comme un exercice rapide, je roulais juste pour profiter de l’air frais et me vider la t\u00eate. En 2015, j’ai pris la d\u00e9cision de passer \u00e0 un nouveau v\u00e9lo qui correspondait mieux \u00e0 mon style de balade et je roule avec depuis. J’ai fini par faire don du vieux v\u00e9lo de montagne \u00e0 un autre r\u00e9sident de Stittsville dans l’espoir qu’il ferait la m\u00eame chose pour lui que pour moi. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, alors que je rentrais du travail \u00e0 v\u00e9lo, j\u2019attendais \u00e0 une lumi\u00e8re et mon vieux v\u00e9lo de montagne est pass\u00e9 juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9; c\u2019est bien de savoir qu\u2019il est encore utilis\u00e9.<\/p>\n\n
Il y a deux avantages principaux que j’aime dans le cyclisme, 1) l’am\u00e9lioration de ma sant\u00e9 physique et mentale et 2) l’engagement avec ma communaut\u00e9.<\/p>\n\n
Depuis que j’ai commenc\u00e9 le cyclisme, ma vision de la vie et du bien-\u00eatre g\u00e9n\u00e9ral a consid\u00e9rablement chang\u00e9. J’ai perdu du poids, je dors mieux, je suis moins stress\u00e9 et ma sant\u00e9 mentale s’est am\u00e9lior\u00e9e. Le deuxi\u00e8me avantage a \u00e9t\u00e9 l’engagement communautaire. Lorsque vous \u00eates \u00e0 v\u00e9lo dans votre quartier, vous vous engagez davantage avec l’environnement et les gens que vous ne le pourriez en conduisant une voiture. D\u00e9couvrir des sentiers cach\u00e9s, de nouveaux quartiers, rencontrer de nouvelles personnes et se rendre dans des zones o\u00f9 vous ne pouvez pas aller avec une voiture a \u00e9t\u00e9 une v\u00e9ritable r\u00e9v\u00e9lation. C’est tellement plus agr\u00e9able de faire du v\u00e9lo le long d’un sentier bois\u00e9 que d’\u00eatre coinc\u00e9 dans un embouteillage.<\/p>\n\n
Comme c’est facile de commencer. La premi\u00e8re chose que j’ai d\u00fb surmonter \u00e9tait le st\u00e9r\u00e9otype du \u00ab cyclisme \u00bb. Beaucoup de gens, y compris moi-m\u00eame, avant de l’essayer, ont un st\u00e9r\u00e9otype en t\u00eate : quelqu’un qui porte du spandex, sur un v\u00e9lo de route haute performance, roulant sur une route le plus vite possible. Cette vision peut \u00eatre intimidante, comme elle l\u2019a \u00e9t\u00e9 pour moi. \u00c9tant en surpoids, l\u2019id\u00e9e que je me lance dans le cyclisme me paraissait irr\u00e9aliste parce que je n\u2019avais pas l’allure, les v\u00eatements ou un v\u00e9lo d\u00e9cent. La r\u00e9alit\u00e9 s’est rapidement install\u00e9e une fois que j’ai commenc\u00e9 \u00e0 faire du v\u00e9lo, \u00e0 savoir que l’\u00e9crasante majorit\u00e9 des cyclistes sont des gens ordinaires qui font des choses de tous les jours. Les parents et les enfants explorent, les gens font des courses, font de l’exercice, vont au travail ou \u00e0 l’\u00e9cole. J’essaie de ne plus utiliser le terme cycliste, je sens qu’il \u00e9voque la mauvaise image. Nous ne sommes pas des \u00ab cyclistes \u00bb, nous sommes des gens qui font du v\u00e9lo.<\/p>\n\n
Le plus grand changement que j’ai vu depuis que j’ai commenc\u00e9 a eu lieu au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Faire du v\u00e9lo semble \u00eatre beaucoup plus populaire que lorsque j’ai commenc\u00e9 et avec cela, il y a une demande pour une meilleure infrastructure cyclable. Malheureusement, la ville n\u2019a pas r\u00e9pondu \u00e0 ces demandes et il est vraiment n\u00e9cessaire de rendre le v\u00e9lo plus s\u00e9curitaire. Je vis \u00e0 Stittsville et l\u2019un des plus gros obstacles que j\u2019entends des gens est qu\u2019ils ne font pas de v\u00e9lo parce qu\u2019ils ne se sentent pas en s\u00e9curit\u00e9. Il a en fait inspir\u00e9 le d\u00e9veloppement de notre groupe \u00ab Let\u2019s Bike Stittsville \u00bb (@stittsvillebike sur Twitter et Facebook). Cofond\u00e9 par Rochelle Buenviaje et moi-m\u00eame, nous essayons de plaider pour rendre les choses plus s\u00e9curitaires \u00e0 Stittsville et d’encourager les gens \u00e0 laisser la voiture \u00e0 la maison et \u00e0 faire du v\u00e9lo lorsque c\u2019est possible.<\/p>\n\n
Je pense que mon souvenir pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 a \u00e9t\u00e9 lorsque j’ai franchi une \u00e9tape importante en faisant du v\u00e9lo pour me rendre au travail (de Stittsville au centre-ville). Auparavant, je faisais de plus petites balades dans la communaut\u00e9 et j’allais de plus en plus loin. Tout ce temps, je me rendais au travail en autobus, cependant, Stittsville avait des probl\u00e8mes d’autobus et je me retrouvais r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 attendre un autobus en retard ou qui ne se pr\u00e9sentait tout simplement pas. Mon endurance s\u2019am\u00e9liorant et mon irritation grandissante d\u2019avoir \u00e0 prendre l’autobus pour me rendre au travail m\u2019ont finalement convaincu de prendre tout simplement mon v\u00e9lo. J’ai consult\u00e9 la carte pour savoir comment y aller et t\u00f4t un matin, je me suis lanc\u00e9. C’\u00e9tait une super balade et une belle aventure, et j\u2019ai d\u00e9couvert plusieurs nouveaux chemins et parties de la ville que je n’avais jamais explor\u00e9s auparavant. Quand je suis arriv\u00e9 au travail, je me souviens avoir pens\u00e9 que c’\u00e9tait bien mieux que l’autobus et j’ai fini par ne pas renouveler mon laissez-passer d\u2019autobus mensuel. Je vais maintenant au travail \u00e0 v\u00e9lo d’avril \u00e0 novembre et j’ai \u00e9conomis\u00e9 des milliers de dollars sur les laissez-passer d’autobus au fil des ans.<\/p>\n\n
Mon plus grand d\u00e9fi est l’hiver. Une fois qu\u2019il commence \u00e0 neiger, les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo deviennent plus difficiles. Les navetteurs de l’ouest comptent sur quelques sentiers cl\u00e9s pour se d\u00e9placer de la mani\u00e8re la plus s\u00e9curitaire possible, mais ils ne sont pas entretenus l’hiver. Une fois que ces sentiers ne sont plus utilisables, alors mon itin\u00e9raire pour me rendre au travail se fait sur des routes de 80 km, dans des conditions moins qu’id\u00e9ales et sans aucune infrastructure pour me prot\u00e9ger. Cela me sort de ma zone de confort. J’essaie de travailler pour am\u00e9liorer les choses en faisant prendre conscience que ce n’est pas tout le monde qui peut ou veut conduire et qu’il y a un r\u00e9el besoin de s’assurer que tout le monde peut se d\u00e9placer en toute s\u00e9curit\u00e9 dans la ville quel que soit son mode de transport. <\/p>\n\n
De Stittsville au centre-ville par le biais du sentier Transcanadien (31,4 km)<\/p>\n\n
Beaucoup de choses m’inspirent, mais la plus importante concerne les gens qui changent les choses de fa\u00e7on positive dans leur communaut\u00e9. J’adore voir de nouvelles id\u00e9es qui allient \u00e9quit\u00e9 et efficacit\u00e9, et qui profitent \u00e0 notre communaut\u00e9 et \u00e0 notre environnement. Les choses importantes sont rarement faciles, il y aura toujours des obstacles sur notre chemin. Nous pouvons les laisser nous barrer la route ou nous pouvons les contourner. Les contourner est bien plus amusant!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nous \u00e9tions tr\u00e8s heureux de d\u00e9couvrir r\u00e9cemment \u00ab Let\u2019s Bike Stittsville \u00bb et le formidable soutien communautaire qui nous a \u00e9t\u00e9 offert. Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 conna\u00eetre Jeff, son histoire et comment \u00ab Let\u2019s Bike Stittsville \u00bb est n\u00e9! Voici notre interview compl\u00e8te. Depuis combien de temps faites-vous du v\u00e9lo? Je fais du v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1398,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoires"],"mb":[],"acf":[],"mfb_rest_fields":["title"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4405,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1427\/revisions\/4405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letsbike.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}